在日前召開(kāi)的第五屆餐飲酒店供應(yīng)鏈峰會(huì)上，“不智慧、不聰明”的物流被業(yè)內(nèi)吐槽。一位互聯(lián)網(wǎng)食品供應(yīng)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，物流“硬瓶頸”在于：缺安全標(biāo)準(zhǔn)、缺穩(wěn)定的價(jià)格、缺現(xiàn)代化接單系統(tǒng)、缺協(xié)作和商業(yè)操守、缺品牌意識(shí)、缺全國(guó)性物流倉(cāng)儲(chǔ)。她告訴《每日經(jīng)濟(jì)新…

現(xiàn)在的物價(jià)，讓人吃不消。統(tǒng)計(jì)顯示，物價(jià)走高很大程度上是由于物流的成本越來(lái)越高。昨天有好消息傳來(lái)，山東物流卡開(kāi)通了，有了這張卡，每臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每年可節(jié)省費(fèi)用3萬(wàn)元，全省96萬(wàn)臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛如果都用上這種卡，每年可降低營(yíng)運(yùn)成本約288億元?！　∩綎|物流卡是以…

隨著時(shí)代的高速發(fā)展，如今，人們對(duì)于自己的隱私權(quán)看的越來(lái)越重，漸漸的成為了最敏感的話題。只要被觸及，就會(huì)有極大的反應(yīng)。順豐速運(yùn)也重視到這個(gè) 問(wèn)題，通過(guò)推出虛擬地址服務(wù)，讓一些不愿透露自己住址的用戶，可以有了更理想的收貨地址選擇，這樣的服務(wù)推出之…

《中國(guó)物流資訊大全·物流裝備卷》由物流搜索出版，依托物流搜索多年積累所形成的信息、研究 、數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，以全新的商業(yè)視角、專業(yè)的編輯隊(duì)伍對(duì)行業(yè)資訊、產(chǎn)品技術(shù)、數(shù)據(jù)報(bào)告加以匯編整合而成。本刊在編撰過(guò)程吸收了物流行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家的建議…

[導(dǎo)語(yǔ)]單面型塑料托盤(pán)，為叉車(chē)托盤(pán)中一大類型，市面上常見(jiàn)的單面托盤(pán)有：川字型、田字型、九腳型和部分非標(biāo)單面叉車(chē)托盤(pán)產(chǎn)品，產(chǎn)品理化性質(zhì)：無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)臭的白色顆粒，熔點(diǎn)約為130℃，相對(duì)密度0.941—0.965。具有良好的耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好，具有較…

國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家物流信息平臺(tái)）是交通運(yùn)輸部與發(fā)展改革委共同推進(jìn)的一項(xiàng)重要任務(wù)，旨在通過(guò)促進(jìn)物流公共信息開(kāi)放共享、互聯(lián)應(yīng)用，切實(shí)推動(dòng)物流業(yè)“降本增效”，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高效運(yùn)行注入新活力?！笆濉?/div>

為推動(dòng)電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展， 2016年4月7日-8日，2016第六屆中國(guó)電子商務(wù)物流協(xié)同發(fā)展大會(huì)在河南省信陽(yáng)市召開(kāi)，華禽網(wǎng)作為華英農(nóng)業(yè)的電商單元，亦在此次大會(huì)上公開(kāi)亮相。　　會(huì)議亮點(diǎn)：“三多“ ——“人數(shù)多/大咖多/話題多”　　據(jù)主辦方介紹，這是大會(huì)首次…

正北方網(wǎng)訊（記者 王鵬）3月18日，全國(guó)首家24小時(shí)到達(dá)“快速達(dá)”物流中心在呼和浩特市啟動(dòng)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古物流業(yè)邁上了新的發(fā)展階段。 據(jù)呼和浩特北方物流協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，24小時(shí)到達(dá)物流中心是由國(guó)內(nèi)多家快遞物流企業(yè)搭建的全國(guó)性“快速達(dá)”物流中心，將…

在10月28日下午舉行張家港口岸對(duì)外開(kāi)放30周年暨流量經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示：當(dāng)前，物流行業(yè)在復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)下，整體呈現(xiàn)出平衡適度增長(zhǎng)、增速有所回落的態(tài)勢(shì)。　　2000-2010十年間，我國(guó)物流業(yè)增加值達(dá)到了年均14.8%的增長(zhǎng)速…

全球第四大第三方物流公司日前在上海表示，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為全球最大的物流市場(chǎng)。而目前中國(guó)的物流成本占GDP總量的比重高達(dá)18%，幾乎相當(dāng)于歐美國(guó)家水平的兩倍之多。基華物流同日公布的2013中國(guó)物流現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)物流正受一系列問(wèn)題的困擾，…